Laserbeschichten von Flugzeugportalen

Laserbeschichten eines Flugzeugportals. Ausgewähltes Bild

Die Laserbeschichtungstechnologie besteht darin, einen hochenergetischen Laserstrahl (104–106 W/cm2) zu verwenden, um die Metalloberfläche zu bestrahlen, synchron zu schmelzen, sich auszudehnen und zu verfestigen und auf der Substratoberfläche eine Materialschicht mit besonderen physikalischen, chemischen oder mechanischen Eigenschaften zu bilden Bildung einer neuen Verdünnungsrate, sehr niedrige Legierungsschicht, kompensiert die Leistung des ursprünglichen Substratmaterials entsprechend den Produktleistungsanforderungen, Wärmebeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Widerstandsfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit oder leichten, elektrischen, magnetischen Eigenschaften des Oberflächenschicht.Die Laserbeschichtungstechnologie ist eine neue Technologie mit hohem Nutzen, mit der eine Hochleistungslegierungsoberfläche auf dem billigen Metallsubstrat vorbereitet werden kann, ohne das Wesen der Matrix zu beeinträchtigen, die Kosten zu senken und wertvolle und seltene Metallmaterialien einzusparen.

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Vorteile des Laserauftragschweißens

1. Schnelle Abkühlgeschwindigkeit (bis zu 106℃/s), gehört zum schnellen Erstarrungsprozess, leicht zu einer feinen Kristallorganisation zu gelangen oder einen Gleichgewichtszustand herzustellen, kann keine neue Phase erreichen, wie z. B. eine instabile Phase, einen amorphen Zustand;

2. Die Mantelschicht und das Substrat sind eine starke metallurgische Kombination oder Grenzflächendiffusionskombination, eine niedrige Verdünnungsrate und eine starke Steuerbarkeit, entsprechend den Anforderungen zur Steuerung der Schweißbrennweite, zur Steuerung der Schweißschmelztiefe und dann zur Steuerung der Verdünnungsrate des Schweißens ;

3. Die Reparaturteile der Laserverkleidungsverstärkung haben eine geringe thermische Auswirkung, eine geringe Verformung, nur eine Oberflächenauflösung im Verarbeitungsprozess und die thermische Einwirkungsfläche der Basis ist klein, im Allgemeinen zwischen 0,1 und 0,5 mm;

4. Das Matrix- und Mantelmaterial ist metallurgisch kombiniert und die Bindungsfestigkeit ist mit dem Grundmaterial vergleichbar;

5. Der Dicken- und Härtebereich der Hüllschicht ist groß und die Hüllschicht ist dicht, ohne Poren, Schlackenklammern, Risse und andere Mängel, und die Härte der Hüllschicht kann 18–60 HRC erreichen;

6. Es gibt nahezu keine Einschränkungen bei der Pulverauswahl, da hochschmelzende Legierungen auf der niedrigschmelzenden Metalloberfläche geschmolzen werden.

7. Der Laser ist für die Übertragung über große Entfernungen geeignet und große Teile können vor Ort repariert werden.

8. Das Laserauftragsschweißen weist die Eigenschaften des berührungslosen Schweißens auf, bei manchen auch des Rillen- und Tieflochplattierungsschweißens.

9. Handverkleidungen sind flexibel und komplex geformte Teile können problemlos und ohne Programmier- oder Automatisierungsprobleme repariert werden.