Réparation ou renforcement des rotors de moteur à l'aiderevêtement laserIl s'agit d'une technique d'ingénierie de surface courante. Cet article détaille le procédé de revêtement laser des rotors de moteurs, ainsi que le choix de la poudre de revêtement la plus adaptée pour obtenir une couche de revêtement parfaite. Commençons par comprendre le principe du revêtement laser des rotors de moteurs.
Principe du revêtement laser des rotors de moteurs
Revêtement laserpeut améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion des rotors de moteur en fusionnant des poudres d'alliage ou de céramique à la surface du substrat pour former une couche protectrice dense et de haute dureté.
Les principales étapes de l'utilisation du revêtement par fusion laser du rotor du moteur :
1. Préparation
● Nettoyage de la surface du rotor : utilisez du papier de verre, du sablage et d'autres méthodes pour nettoyer la surface du rotor du moteur, pour éliminer la couche d'oxyde, l'huile, la rouille et d'autres impuretés, afin de garantir une bonne combinaison entre la poudre et le substrat dans le processus de revêtement.
● Sélection du matériau de revêtement : Choisir la poudre de revêtement appropriée en fonction de l'environnement de travail et des exigences du rotor du moteur. Les matériaux courants comprennent les alliages à base de nickel, les alliages à base de cobalt, la poudre d'acier inoxydable, les matériaux composites céramiques, etc.
2. Sélection des équipements de revêtement
● Sélection de la source laser : on utilise généralement un laser à fibre, un laser CO₂ ou un laser à semi-conducteur. La puissance à choisir dépend de la taille du rotor et du point de fusion du matériau de revêtement. La puissance laser est généralement comprise entre 1 kW et 10 kW.
Tête de fusion : équipée d'un dispositif d'alimentation en poudre adapté, la poudre est distribuée uniformément dans la zone d'action du faisceau laser. La structure multicanal ou multibuse du dispositif d'alimentation en poudre peut être sélectionnée selon les besoins.
3. Procédé de revêtement laser
● Paramétrage : réglage de la puissance laser, de la vitesse de balayage, du débit d'alimentation en poudre, de la distance focale et d'autres paramètres. Ces paramètres doivent être contrôlés pour garantir une épaisseur uniforme de la couche de revêtement et une bonne intégration au substrat. En général, la puissance laser est comprise entre 1 et 5 kW et la vitesse de balayage est comprise entre 10 et 30 mm/s.
● Procédé de soudage :
1. Le faisceau laser est dirigé sur la surface du rotor et chauffé jusqu'au point de fusion.
2. La poudre de revêtement est acheminée vers la zone d'irradiation laser par la buse d'alimentation. Sous l'effet de la température élevée du laser, elle fond instantanément et forme un bain de fusion avec le matériau de base.
3. Au fur et à mesure que le faisceau laser se déplace, le bain de fusion se refroidit progressivement pour former un revêtement dense.
4. La surface entière du rotor est balayée ligne par ligne ou de manière circulaire pour garantir l'intégrité du revêtement.
4. Refroidissement et post-traitement
● Refroidissement naturel ou forcé : Une fois le revêtement terminé, vous pouvez choisir de laisser le rotor refroidir naturellement ou d'accélérer le processus de refroidissement par refroidissement par air ou par refroidissement liquide.
● Post-traitement : La surface peut être légèrement rugueuse après le revêtement, ce qui nécessite généralement un traitement ultérieur, tel que le meulage et le polissage, pour garantir la finition de surface et la précision dimensionnelle.
5. Contrôle de la qualité
● Essais non destructifs : Essais non destructifs de la couche de revêtement de fusion pour garantir l'absence de défauts tels que porosité, fissures, etc. Les méthodes couramment utilisées comprennent les essais par ultrasons, les essais aux rayons X, etc.
● Test de dureté et de force de liaison : testez la dureté, la résistance à l'usure et la force de liaison de la couche de revêtement pour garantir que la couche de revêtement répond aux exigences de conception.
Avantages du revêtement laser :
1. Haute précision : le faisceau laser a une densité énergétique élevée, la couche de revêtement est fermement et densément liée au matériau de base.
2. Faible impact thermique : le faible apport de chaleur du revêtement laser peut réduire la déformation thermique du matériau du rotor.
3. Réparabilité : la technologie de revêtement laser peut être utilisée non seulement pour le renforcement de nouvelles pièces, mais également pour la réparation de pièces anciennes afin de prolonger la durée de vie du rotor du moteur.
La technologie de revêtement laser offre un large éventail d'applications pour la réparation et le renforcement des rotors de moteurs, notamment dans le domaine des moteurs haute performance et des éoliennes. Intéressé par le revêtement laser ?Contactez-nous!
Date de publication : 18 septembre 2024