Практичный и термостойкий вольфрамовый электрод.

Она изготовлена ​​из материала с высокой плавкостью, высокой плотностью, антикоррозионными свойствами, хорошей тепло- и электропроводностью, и крепится в горелке с помощью вольфрамового зажима и задней крышки. Обычно используются заготовки диаметром (2,4 мм — 8,0 мм).


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Вольфрамовый электрод

Это вpИзготовлен из материала с высокой плавкостью, высокой плотностью, антикоррозионными свойствами, хорошей тепло- и электропроводностью, который крепится вольфрамовым зажимом и задней крышкой в ​​горелке. Обычно диаметры (2,4 мм)——8,0 мм) применяются.

IВ основной дуге это означает, что катодом является заготовка, а анодом — заготовка. В пилотной дуге это означает, что катодом является сопло, а анодом — заготовка. При включении или выключении убедитесь, что пилотная дуга выключена.

В целом, отступление — это правильное решение.(2-4 ммв соплокладениекоторый доступен для вольфрамового калибратора.

Пожалуйста, отшлифуйте вольфрамовый электрод после рассеивания дугового разряда.

Оно должно располагаться по центру, а угол должен составлять 22 градуса.°например, при шлифовании, чтобы избежать короткого замыкания.

Различный цвет возникает из-за шлифовки и полировки, что означает, чтоСодержание вольфрама различно. Эффективность запуска чистого вольфрама очень низка, и при высоких температурах он может кристаллизоваться, что приводит к разрыву вольфрамовой проволоки. Для преодоления этих особенностей в него добавляют редкоземельные элементы, которые не только повышают температуру рекристаллизации, но и активируют эмиссию электронов.

 

Она изготовлена ​​из материала с высокой плавкостью, высокой плотностью, антикоррозионными свойствами, хорошей тепло- и электропроводностью, и крепится в горелке с помощью вольфрамового зажима и задней крышки. Обычно используются заготовки диаметром (2,4 мм — 8,0 мм).

 

В основной дуге это означает катод, заготовка — анод. В пилотной дуге это означает катод, сопло — анод. При установке или снятии убедитесь, что пилотная дуга выключена.

Как правило, при установке насадки следует отодвинуть ее на 2-4 мм внутрь сопла, что подходит для вольфрамового калибратора.

Пожалуйста, отшлифуйте вольфрамовый электрод после рассеивания дугового разряда.

Шлифовка должна производиться по центру под углом 22°, чтобы избежать короткого замыкания.Это подходит для запуска дуги.

 


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.