Łożysko TC jest jednym z istotnych elementów wyposażenia wiertnicy śrubowej do poszukiwań ropy naftowej. Przenosi ono głównie obciążenie promieniowe generowane przez wał napędowy wiertnicy w trakcie pracy, a jego nośność ma decydujący wpływ na żywotność wiertnicy.

Oto wewnętrzna i zewnętrzna tuleja łożyskowa do łożysk TC. Tuleja wewnętrzna stanowi parę z wałem napędowym i jest ze sobą zablokowana, a tuleja zewnętrzna jest montowana w narzędziu wiertniczym pod ziemią, przenosząc moment obrotowy i prędkość obrotową silnika na wiertło. Podczas pracy łożyska TC są poddawane siłom osiowym i promieniowym pochodzącym z łożysk uniwersalnych i wierteł.

Wymagana jest dobra odporność na zużycie i korozję, ponieważ łożyska te są przez długi czas narażone na erozję spowodowaną przez płynny piasek. Dlatego obróbka łożysk TC wymaga zastosowania skutecznych środków zapobiegających zużyciu.