石炭鉱業の継続的な発展に伴い、生産性と設備の信頼性に対する要求は高まっています。従来のスクレーパーコンベアの中間スロットは、高負荷・高摩耗条件下では摩耗や損傷が発生しやすく、頻繁な修理・交換が必要になります。これはメンテナンスコストの増加だけでなく、生産性にも影響を与えます。
スクレーパーコンベアの中間スロットの役割
スクレーパーコンベヤの中間溝は、搬送設備の中核部品として、石炭の搬送・輸送という重責を担っています。しかし、高強度作業環境下では、スクレーパーコンベヤの中間溝が摩耗しやすく、設備の故障や生産停滞につながる可能性があります。そのため、中間溝の耐摩耗性を向上させることが重要です。
応用分野
スクレーパーコンベア中間溝のクラッディング技術は、主に炭鉱輸送設備に用いられ、特に地下輸送システムおよび地上輸送システムにおいて幅広い応用範囲を秘めています。スクレーパーコンベア中間溝の表面をクラッディングすることで、耐摩耗性と耐衝撃性が大幅に向上し、設備の耐用年数を延ばすことができます。
修理費用
従来のセンターチャネル交換方法と比較して、クラッディングによる修理コストは大幅に削減されます。クラッディングはダウンタイムの短縮だけでなく、スペアパーツや在庫の購入コストも大幅に削減します。元の機器の表面をクラッディングすることで、機器の性能を回復させ、機器のライフサイクルを延長し、全体的な運用コストを削減できます。
クラッディング技術の利点
● 耐摩耗性の向上：クラッディング技術により、センターチャネルの表面に高硬度の耐摩耗層を形成し、センターチャネルの耐摩耗性を効果的に向上させます。
● 長寿命：クラッディング処理によりセンターチャンネルの寿命が大幅に延び、機器の交換頻度が低減します。
● メンテナンスコスト削減: 溶融クラッディング技術により、機器のメンテナンスおよび交換コストが削減され、ダウンタイムが最小限に抑えられ、生産性が向上します。
● 幅広い応用：この技術はあらゆる種類の炭鉱輸送設備に適しており、幅広い応用の見通しがあります。
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投稿日時: 2024年8月19日