يتم إجراء عملية التكسية الموضعية على سطح السن بواسطةمعدات الليزرمع تحكم دقيق في البقعة ومسار المسح وسمك الطبقة لضمان التكسية الموحدة.

4. المعالجة اللاحقة والتشطيب

•المعالجة الحرارية (مثل التصليد) لإزالة الإجهادات الداخلية؛

•الطحن الدقيق أو الطحن لاستعادة دقة شكل السن وخشونة السطح؛

•يتم إجراء اختبارات الصلابة والأبعاد والخصائص المعدنية لضمان أن الجودة مطابقة للمعايير.

 

مزايا إصلاح المعدات باستخدام التكسية بالليزر

بالمقارنة مع التكسية التقليدية أو لحام إعادة التشطيب، تتفوق التكسية بالليزر في جوانب عديدة. إذ ترتبط طبقة التكسية بالركيزة بروابط معدنية، ما يمنحها قوة ربط عالية ويمنعها من الانفصال بسهولة، بينما تعتمد العملية التقليدية في الغالب على الربط الميكانيكي، وهو أقل متانة. ويمكن أن تصل صلابة سطح السن بعد التكسية بالليزر إلى مستويات عالية.HRC55-65، وهو أعلى بكثير من HRC40-50 للإصلاح التقليدي.

بالإضافة إلى ذلك،المنطقة المتأثرة بالحرارةمن أنواع التكسية بالليزرأقل من 1 مممما يتجنب مشكلة تشوه التروس، وتصل دقة الإصلاح إلى مستوى الميكرون، ما يجعله مناسبًا للأجزاء عالية الدقة. كما يتيح استخدام مجموعة متنوعة من مساحيق السبائك بمرونة للتكيف مع ظروف التشغيل المختلفة. أما من حيث العمر الافتراضي، فغالبًا ما تقترب التروس المُصلحة بتقنية التكسية بالليزر من عمر القطع الجديدة أو تتجاوزه، بينما تكون الطريقة التقليدية أقل كفاءة بشكل واضح.

تُمكّن عملية التكسية بالليزر التروس من تحقيق تأثير "الإصلاح هو ترقية"ليس فقط لاستعادة الحجم، ولكن أيضًا لتحسين مقاومته للتآكل والإجهاد".

 

دراسة حالة تطبيقية صناعية

الحالة 1: إصلاح تروس العمود الرئيسي لتوربينات الرياح

في معدات طاقة الرياح، تتعرض تروس القيادة الرئيسية للتآكل والتنقر نتيجة التشغيل لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة. بعد عملية التكسية بالليزر باستخدام سبيكة أساسها النيكل، تزداد صلابة سطح السن إلىHRC58مما يطيل عمر الخدمة إلى 3 سنوات على الأقل ويتجنب التكلفة العالية لاستبدال مجموعة مكونات التروس بأكملها.

الحالة الثانية: إصلاح تروس نقل الحركة في الآلات الهندسية

تُستخدم المركبات الهندسية بكثرة، وغالبًا ما تتعرض التروس للتقشر وتلف الأسنان. بعد إصلاحها باستخدام التكسية الليزرية المصنوعة من سبائك الحديد، تُستعاد دقة شكل السن.±10 ميكرومتروتزداد قوة سطح السن بأكثر من 20%.

الحالة الثالثة: إعادة تصنيع معدات الطيران عالية الدقة

تتعرض تروس أحد مكونات الطيران للتشقق والتآكل الطفيف، ومن خلال عملية التكسية بالليزر + عملية الطحن الدقيق، يتم تحقيق استعادة الحجم بنسبة 100٪، ويتم الوصول إلى معيار سلامة الطيران.

 

الأسئلة الشائعة (FAQ)

س1: ما هو العمر الافتراضي للتروس التي تم إصلاحها بعد عملية التكسية بالليزر؟

اعتمادًا على مادة التكسية وبيئة الاستخدام، يمكن أن تصل مدة خدمة التروس التي تم إصلاحها إلى 80٪ - 120٪ من الأجزاء الجديدة.

س2: هل يمكن إعادة معالجة التروس بعد إصلاحها بالليزر؟

نعم. يمكن طحن طبقة التكسية وتشكيلها ومعالجتها حرارياً بشكل روتيني لتلبية متطلبات المعالجة والتجميع الثانوية.

س3: هل يمكن إصلاح جميع التروس باستخدام تقنية التكسية بالليزر؟

لا، ليس كذلك. لا يُنصح باستخدام التكسية بالليزر إذا كان جذر الترس متصدعًا أو كانت الطبقة الأساسية مشوهة بشدة. مع ذلك، فهي فعالة في إصلاح معظم الأضرار الناجمة عن التآكل والانسداد.

 

خاتمة

تكنولوجيا معدات إصلاح التكسية بالليزريحلّ هذا الأسلوب تدريجياً محلّ عملية الإصلاح التقليدية، ليصبح وسيلةً مهمةً لإعادة تصنيع المكونات الميكانيكية عالية القيمة. وتجعله خصائصه العالية من حيث القوة والدقة والملاءمة للبيئة مناسباً بشكل خاص لقطاعات طاقة الرياح، وآلات البناء، والنقل بالسكك الحديدية، والفضاء، وغيرها من الصناعات.

إذا كنت تبحث عن حل فعال ومنخفض التكلفة وعالي الجودة لإصلاح المعدات،التكسية بالليزرلا شك أنه خيار ذو أولوية. من فضلك تواصل مع فريقنا التقنيللاستفسارات الفنية، أو للحصول على عروض أسعار، أو لمعرفة المزيد حول استخدام معداتك، سنقدم لك دعمًا احترافيًا فرديًا.