Nelle linee di produzione industriale per il trasporto, la miscelazione, la frantumazione e l'estrusione, la vite a spirale (Screw Flight/Screw Blade) è uno dei componenti più soggetti a usura e critici per le prestazioni. È direttamente coinvolta nel trasporto e nel taglio dei materiali ed è costantemente esposta a sabbia, fibre, granuli chimici o fluidi corrosivi. Dopo un funzionamento prolungato, usura, deformazione o persino rottura diventano inevitabili.
La sostituzione diretta delle viti usurate è costosa e spesso comporta tempi di fermo prolungati. Pertanto, l'utilizzoSaldatura PTA (Plasma Transferred Arc)per il ripristino delle filettature delle viti e l'indurimento superficiale è diventata una soluzione conveniente e ad alte prestazioni.
Problemi comuni delle eliche
Diverse condizioni di lavoro determinano diverse modalità di usura, ma la maggior parte dei problemi rientra in quattro categorie:
1. Usura abrasiva: lame assottigliate e ridotta efficienza
Particelle dure come sabbia, polvere minerale, fibra di vetro e frammenti di metallo macinano continuamente la superficie del volo, causando:
- Diradamento progressivo
- Capacità di trasporto ridotta
- Aumento del consumo energetico
Questo è uno dei problemi segnalati più frequentemente.
2. Usura da impatto: scheggiature, crepe, bordi danneggiati
Materiali squadrati o impurità metalliche possono colpire ripetutamente i bordi della pista, causando:
- Sfaldamento locale
- Deterioramento dei bordi
- Crepe superficiali
- I casi più gravi possono avere ripercussioni sulle apparecchiature a valle.
3. Corrosione e usura ad alta temperatura, in particolare nelle applicazioni chimiche e dei fanghi
I materiali acidi o alcalini corrodono la superficie di volo e le alte temperature accelerano la ricottura, con conseguente:
- Durezza ridotta
- Distacco delle particelle
- Durata di vita ridotta in ambienti difficili
4. Deformazione della lama – scarsa precisione e instabilità del processo
Carichi irregolari o sovraccarichi possono causare la rotazione della vite:
- Torcere o deformare
- Diventa eccentrico
- Sviluppare distanze irregolari
- Ciò influisce direttamente sulle prestazioni di trasporto e aumenta le vibrazioni.
Perché scegliere la saldatura PTA per il restauro delle viti?
La saldatura PTA non è solo un metodo di riparazione, ma un miglioramento delle prestazioni. Rispetto alla saldatura o al rivestimento convenzionali, la PTA offre vantaggi sostanziali.
Legami metallurgici: più resistenti dei rivestimenti superficiali
La polvere di lega fusa si fonde direttamente con il metallo di base, garantendo una forza di legame superiore e un'eccellente resistenza agli urti e alla desquamazione.
Molteplici opzioni di lega ad alta resistenza all'usura
Le polveri di lega adatte includono:
•Leghe a base di nichel: resistenti e multiuso, resistenti all'usura
•Leghe a base di Co: ideali per ambienti ad alta temperatura e ad alto impatto
•Polveri composite WC/Ni – Prolungano la durata di vita di 3–10 volte in caso di forte abrasione
•Le polveri possono essere personalizzate in base ai materiali di processo.
Strati di saldatura uniformi con distorsione minima
La tecnologia PTA produce cordoni di saldatura puliti e uniformi con una deformazione minima, ideale per mantenere la precisione della geometria di volo.
Riparazione + Rinforzo = Durata maggiore rispetto al nuovo
Oltre a ripristinare le dimensioni, PTA aggiunge uno strato di resistenza all'usura superiore, che supera la durata di molti nuovi voli.
Processo completo di ripristino PTA per le eliche
1. Ispezione e valutazione dei guasti
I controlli dello spessore, le misurazioni geometriche e l'analisi metallografica determinano la gravità dell'usura e definiscono il piano di riparazione.
2. Pulizia e pretrattamento
- Rimozione della ruggine
- Rettifica di pozzi di corrosione
- Raddrizzamento delle zone deformate
- Preparazione della superficie per un incollaggio ottimale
I sistemi robotici seguono il percorso elicoidale controllando con precisione:
- Attuale
- Alimentazione in polvere
- Tasso di sovrapposizione
- Gas di protezione
A seconda della profondità di usura, ogni elica riceve in genere1–3 strati.
4. Lavorazione e finitura finale
- Lavorazioni meccaniche di precisione per ripristinare le dimensioni originali
- Molatura dei bordi
- Lucidatura per un flusso più fluido del materiale
La precisione finale soddisfa o supera gli standard dei pezzi nuovi.
Settori che beneficiano del restauro delle viti PTA
Il restauro PTA è ideale per apparecchiature azionate da viti soggette a elevata usura, tra cui:
- Macchine per estrusione e compounding di materie plastiche
- Coclee per trasporto gomma e prodotti chimici
- Voli per la lavorazione della biomassa
- Sistemi di estrazione, frantumazione e trasporto di polveri
- Attrezzature per la miscelazione e la lavorazione dei mangimi
- Disidratazione dei fanghi e attrezzature ambientali
Ovunque siano presenti abrasione, urti o corrosione, il PTA prolunga notevolmente la durata utile.
Vantaggi in termini di costi: restauro vs. sostituzione
Gli utenti che adottano la riparazione PTA in genere segnalano:
•Solo da 1/3 a 1/2 del costo delle nuove eliche
•Tempi di consegna rapidi, spesso entro pochi giorni
•Durata di vita notevolmente estesa
•Tempi di inattività ridotti
•Costi operativi totali inferiori
Ecco perché la PTA è diventata la soluzione preferita per la manutenzione delle eliche.
Soluzioni personalizzate per il restauro e l'indurimento del PTA
Come unfornitore professionale di servizi di ingegneria delle superfici PTA, Shanghai Duomu Industrial offre:
Ripristino completo PTA per voli a vite
- Formulazioni di polvere di lega personalizzate ottimizzate per diverse condizioni di lavoro
- Processi di saldatura PTA automatizzati, precisi e stabili
- Consulenza per l'analisi dell'usura e il miglioramento del ciclo di vita
- Capacità di produzione in serie per esigenze di manutenzione industriale a lungo termine
Comprendiamo le vostre esigenze in termini di stabilità, durata, efficienza dei costi e consegna rapida.
Il nostro obiettivo non è quello di fornire solo riparazioni, ma una soluzione completa che migliori l'efficienza delle apparecchiature, riduca al minimo i tempi di fermo e ne prolunghi la vita operativa.
Data di pubblicazione: 27-11-2025